El Ayuntamiento ya ha encargado la redacción del proyecto, que se centrará en la adquisición de maquinaria y permitirá crear una segunda zona de debutantes
El Ayuntamiento de Béjar avanza en la inversión de los fondos del Plan de Reindustrialización y ha encargado ya la redacción del proyecto integral para concretar a qué se destinarán los más de 4 millones de euros que, tras 6 años, todavía están por invertir.
El alcalde de Béjar, Luis Francisco Martín, y la concejala delegada de la estación, Puri Pozo, han detallado el proyecto definitivo de inversiones, que se destinarán a impulsar una serie de mejoras que permitirán modernizar unas instalaciones antiguas y, sobre todo, conseguir la rentabilidad necesaria para la continuidad de la estación.
Las propuestas del equipo de Gobierno se dividen en varios grupos. Uno de ellos es la adquisición de maquinarias y otros elementos, y incluye: una máquina pisapistas de 400 caballos para acondicionar las pistas en la cota baja de la estación; un cazo cargador-snowbucket; 6 cañones de producción de nieve; 3 vehículos de transporte de viajeros, 2 motos de nieve, una capota para la cinta de debutantes y una cinta transportadora con capota para la pista de debutantes de cota alta de la estación; 2 WC para la cafetería de la cota alta, 1 fosa séptica, un vehículo todo terreno para el desplazamiento en alta montaña, 2 generadores de 600 W y la instalación de un tren de trineos de unos 1.600 metros de longitud.
La idea es crear una nueva zona de debutantes en la cota alta, que es donde más nieve se acumula, y de esta forma asegurarnos la apertura de la estación por más tiempo, que si tuviéramos dos pistas de debutantes en la cota inferior, que es donde menos nieva. Estas inversiones alcanzarían los 4,2 millones de euros y permitirán finalmente invertir los fondos pendientes.
La concejala explicó que se han optado por estas inversiones “tras consultar con muchos trabajadores y técnicos que conocen las instalaciones y las carencias de las mismas. Además, de tener muchas reuniones con la Junta” y dejó claro que la mayoría de estas propuestas no necesitan la autorización de Medio Ambiente, por lo que se podrán agilizar los trámites. Si se optase, por ejemplo, por una balsa para la recogida de aguas “nos han dicho que habría que esperar hasta 7 años para saber si la Junta lo autoriza o no”. Tan solo necesitan declaración de impacto ambiental la creación de la segunda zona de debutantes en la cota alta y el tren de trineos.
Además, hizo hincapié en la necesaria adquisición de determinados materiales: “ahora solo tenemos una moto de nieve y es insuficiente, necesitamos otras. Hemos querido ser prácticos y priorizar”.
Una vez redactado el proyecto, en un plazo de dos a tres meses, y recibido el visto bueno de la Junta de Castilla y León, el siguiente paso sería licitar la compra de dichos materiales y las obras.
Por su parte, el alcalde, Luis Francisco Martín, quiso aclarar que si hace “un año me hubieran facultado para firmar y recibir los fondos, pero como la oposición destructiva votó que no, no han exigido un proyecto para saber qué vamos a hacer”. Recordó también que fue “este equipo de Gobierno” quien consiguió la prórroga de 2 años, “el PSOE y Tú Aportas habían perdido los fondos”.
La revisión V7 pendiente desde 2022
Martín apuntó a que la licitación de la construcción de un centro de alto rendimiento sin disponer de los permisos necesarios por parte del gobierno de PSOE y Tú Aportas “costará dinero a los ciudadanos y por eso si fuera necesario, tendríamos que pedir la dimisión de Antonio Cámara y Javier Garrido”.
La idea es crear una nueva zona de debutantes en la cota alta, que es donde más nieve se acumula, y de esta forma asegurarnos la apertura de la estación por más tiempo, que si tuviéramos dos pistas de debutantes en la cota inferior, que es donde menos nieva.
Por otro lado, acusó al anterior gobierno de irresponsables por no “haber realizado la revisión de la V7 en su momento, que lleva pendiente desde el año 2022” y “ahora nos toca a nosotros solucionarlo”.
